读心神探

SpaceX裁员内幕人士：马斯克召开员工会议并扼杀宣布裁员_我的网站

一 | 北京时间1月15日，SpaceX宣布计划裁员约10%。

二 | 据知情人士透露，SpaceX首席执行官、总裁兼首席运营官格温·肖特威尔（Gwynne Shotwell）上周五在加州霍桑总部召开了一次员工会议，对裁员的坏消息深表同情。1月17日，据外媒报道，北美国际汽车开业。

三 | 汽车制造商在展览会上发布了大量的电动汽车。

四 | 马斯克和肖特维尔在会议上承认，SpaceX的大规模重组意味着该公司不得不解雇一些员工，而他们不想看到这些员工。关键问题是，消费者会选择电动汽车吗？在汽车开之前，《纽约时报》就讨论过。这篇文章是这么说的：就在感恩节前，肯·韦斯特曼几乎买了他的第一台全电动特斯拉3型。

五 | 据两名被解雇的员工称，重组后，SpaceX仍有约6400名员工。上周五，SpaceX要求员工回家查看收件箱，看看是否收到解雇通知。公司将在周末关闭。

六 | spacex并不要求每个人都参加员工会议，因此有些人首先通过spacex发送的公司电子邮件了解裁员情况。韦斯特曼是一位退休的音乐教师，他对保护环境很感兴趣。从上周五晚上开始，SpaceX使用电子邮件发送员工辞职协议，以及简历撰写、求职协助和其他员工解雇补偿。两名被解雇的员工说，这轮裁员似乎覆盖了整个公司，没有任何一个团队或地区受到不相称的影响或解雇。他一直在寻找替代他多年来一直驾驶的红色丰田普锐斯混合动力车的方案，并且已经驾驶了一辆3型电动汽车。spacex证实，这轮裁员涵盖了所有团队，公司仍雇佣了6000多名员工。

七 | 这辆车让他眼花缭乱，但韦斯特曼最终得出结论，全电动汽车的续航里程有限：它一次充电只能行驶不到500公里。根据1月11日提交给加利福尼亚州的SpaceX警告，仅在霍桑总部就裁员577人。这将使他从安娜堡到东海岸和阿肯色州的旅程复杂化。韦斯特曼和他的新普锐斯混合动力车。在霍桑，SpaceX专注于为大型火箭开发可重复使用的猛禽发动机。

八 | SpaceX还裁减了其他公司办公室的员工。”为了继续为我们的客户服务，成功开发星际飞船，建立一个基于太空的全球互联网服务，SpaceX必须成为一个更精简的公司。他想买3型车，但目前里程和收费方面的问题最终导致他放弃了这个想法。即使单独尝试这两项任务中的一项，也会导致其他公司破产。这意味着我们必须向团队中一些才华横溢、勤奋工作的成员道别，并感谢他们为太空探索任务所做的一切努力和贡献。

九 | ”这是一个6到8小时的旅程，如果你必须停止充电，它将增加两个小时的单程旅程，”韦斯特曼说。这仅仅是因为公司在未来面临着极其困难的挑战，并且否认没有必要这样做，”spacex上周在一份声明中说。一些SpaceX内部人士对裁员感到惊讶，但其他人说他们已经预料到裁员。肖特维尔在2018年5月的一次采访中表示，尽管经历了多年的财务困境，SpaceX还是盈利了。我很喜欢这辆车，但是里程很难走。她当时表示，SpaceX正在“一点一点地融资”，对那些必须同意该公司长期愿景的投资者有选择性。”最后他买了一辆普锐斯，而不是3型。韦斯特曼的决定应该成为底特律北美国际汽车展的一个警告。电动汽车将是本次车展的热门话题。这一轮裁员的负面影响部分被SpaceX的“龙”飞船成功返回地球所抵消。美国国家航空航天局说，上周末，“龙”号宇宙飞船完成了国际空间站补给任务，并安全返回地球，为科学家们带来了研究和数据。

十 | 这次任务的完成标志着“龙”号宇宙飞船的“首次夜间着陆和恢复”。新闻媒体和行业高管将乐于向公众展示他们的电动汽车。在世界各地，汽车制造商正准备在未来三年推出数十款全电动汽车和插电式混合动力汽车。

十一 | 换言之，在SpaceX的大规模重组中，该公司能够在夜间在海上回收可重复使用的航天器。现代、起亚、宝马迷你、日产和奥迪今年将在底特律贝克汉姆国际站展示他们的电动汽车，因为许多主流车主都渴望摆脱汽油的影响。但要顺利销售电动汽车，汽车制造商必须能够吸引新客户。

十二 | 2017年上海车展凯迪拉克CT6插电式混合动力车。通用汽车计划使所有电动汽车成为凯迪拉克品牌产品的核心。许多电动汽车迷争相购买特斯拉电动汽车，有效地促进了特斯拉销量的增长。但是主流汽车消费者可能比富有的买主、环保主义者和早期的电动车消费者更难吸引，特别是在美国中部。这里的充电站远远少于沿海地区。例如，韦斯特曼先生说，他想要一辆行驶里程近1000公里的电动汽车，其行驶距离与装满一箱油的价格相当。市场咨询公司伊利咨询（Erie Consulting）的总经理马克•韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示，汽车制造商正在开发如此多的电动汽车，主要是为了在中国和欧洲市场竞争。

十三 | 在美国，电动汽车的销售是不确定的，因为它们仍然很便宜。”韦克菲尔德说：“在美国，一辆电动汽车能卖出10万辆汽车是不可能想当然的。”“你不（像特斯拉一样）把整个工厂都贡献给电动汽车。

十四 | ”电动汽车媒体Insideevs.com估计，去年美国市场共售出36.1万辆电动和插电式混合动力汽车，仅占全部购车量的2%，其中特斯拉电动汽车占一半。但汽车制造商是雄心勃勃的。明年，福特计划推出一款类似野马跑车的小型电动SUV。在未来五年内，该公司还将花费110亿美元开发16辆全电动汽车和24辆其他类型的电动汽车。”福特爱迪生团队的负责人泰德·坎尼斯说：“它还处于初级阶段，但我们认为人们会来购买我们的电动汽车。”我们认为我们在正确的时间来到这里。”通用汽车也在做出类似的努力。

十五 | 上周五，首席执行官玛丽T.巴拉（MaryT.Barra）表示，通用正在增加雪佛兰螺栓电动汽车的产量，并计划将电动汽车作为凯迪拉克产品线的关键组成部分。汽车制造商相信，电池技术的进步和电池价格的下降将使他们能够生产出里程数更长的电动汽车。

十六 | 尽管韦斯特曼所期望的1000公里里程可能不会很快实现，但充电时间较短的电动汽车正在成为现实。对于电动汽车来说，最大的问题是充电站的可用性。虽然在购物中心和停车场有更多的加油站，但在美国大约有20000个加油站，但在美国有150000个加油站。尽管房主可以选择在车库安装充电设备，但居住在公寓里的数百万人没有选择的余地。克里斯·托雷拉是一名大学生，住在安娜堡的一所出租房子里，没有自己的车库。他的解决方案是相对罕见的：他说服房东花费大约8000美元改造房子前面的人行道，并在路边安装一个公共充电站。

Current article:http://www.deshabisaoguonouzuo.cfd/kpa/20260826/754.htm

Published on:11:10:56